一定程度上說，這所謂的預(yù)制艙就是箱式變電站的大類產(chǎn)品，可以視為升級再設(shè)計(jì)大型箱變。它的外觀與我們在碼頭看到的集裝箱較為類似，故也叫做集裝箱式變電站。預(yù)制艙制造中，由于其綜合要求較高，并不是所有的成套設(shè)備廠家都能定制。

對了，預(yù)制艙的誕生是由國家電網(wǎng)牽頭發(fā)起的，在一些方面，它被叫做國家電網(wǎng)預(yù)制艙變電站。

預(yù)制艙變電站的組成。

預(yù)制艙式變電站是由艙體、二次設(shè)備、高壓柜、艙體輔助設(shè)施等組成。將它們在工廠內(nèi)完成制造、組裝、配線、調(diào)試的工作，并作為一個(gè)整體設(shè)備運(yùn)輸?shù)焦こ态F(xiàn)場吊裝。

預(yù)制艙及其內(nèi)部的設(shè)備實(shí)現(xiàn)了整套設(shè)備的廠家集成、工廠化加工，有效的減少了二次接線、設(shè)計(jì)、施工、調(diào)試等工作量，簡化了運(yùn)維工作，縮短了建設(shè)周期。故，總體上說，預(yù)制艙變電站具有標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、預(yù)制化等特點(diǎn)。

電力設(shè)備中的預(yù)制艙組合設(shè)備，根據(jù)艙體數(shù)量的不同，被分為了預(yù)制艙和組合式預(yù)制艙，預(yù)制艙由艙體和艙體內(nèi)的一、二次組合設(shè)備、艙體輔助設(shè)施、以及相關(guān)的配電柜、設(shè)備屏等組成（設(shè)計(jì)不同設(shè)備不等）。同時(shí)艙體根據(jù)實(shí)際使用情況的需要，可安裝照明、暖通、消防設(shè)備等必要的輔助設(shè)備

相比傳統(tǒng)的變電站，預(yù)制艙的優(yōu)勢在于這些：

占地與建筑面積都有所減少。由于其“工廠預(yù)制”的特色所在，它們更方便現(xiàn)場控制，更符合“安全可靠、少占資源、經(jīng)濟(jì)適應(yīng)”等設(shè)計(jì)方針，實(shí)現(xiàn)了建設(shè)用地集約化。立體式結(jié)構(gòu)、全模塊化設(shè)計(jì)，節(jié)省20%~30%的占地。

預(yù)制艙整體防護(hù)等級不低于 IP43，具備防塵、防潮、防凝露的效果；艙體內(nèi)部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴(yán)格分成各個(gè)隔室, 各個(gè)隔室之間的防護(hù)等級為 IP40。

尤其是在光伏等新能源發(fā)電等行業(yè)中，預(yù)制艙有著較為廣闊的應(yīng)用空間。